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Brüssel tram map
Brüssel tram network map. Brüssel-Straßenbahn-map (Belgien) zu drucken. Brüssel-Straßenbahn-map (Belgien) zum download bereit. Das Brüsseler Straßenbahnsystem gehört zu den zehn größten der Welt und beförderte 2009 rund 75,6 Millionen Fahrgäste (siehe Straßenbahnkarte von Brüssel). Die Entwicklung der Brüsseler Straßenbahn zeigt viele der Dilemmata auf, mit denen die Planer des öffentlichen Nahverkehrs konfrontiert sind. Die Brüsseler Straßenbahn hat auch eine Reihe interessanter Eigenheiten. Die ersten pferdegezogenen Straßenbahnen wurden 1869 in Brüssel eingeführt und verkehrten von der Porte de Namur bis zum Bois de la Cambre.
Es gibt 17 Strecken mit einer Gesamtlänge von 133,4 km, die die meisten Himmelsrichtungen bedienen, darunter zwei Teilringstrecken der Brüsseler Straßenbahn. Auf diesen Strecken kommen die neuen längeren Bombardier-Straßenbahnen zum Einsatz, wie sie in der Straßenbahnkarte von Brüssel dargestellt sind. Der größte Teil der Nord-Süd-Achse (von Lemonnier bis Rogier) wird tagsüber nur noch von den Linien 3 und 4 befahren. Diese Brüsseler Straßenbahnlinien tragen die Marke Chrono. Die Straßenbahnlinien 55 und 56 aus Schaerbeek (nördlich von Brüssel), die früher die Nord-Süd-Achse nutzten, enden jetzt in Rogier bzw. in der Nähe des Gare du Nord/Nord-Bahnhofs.
Brüsseler Straßenbahnen kennen mehrere Livreen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren die Fahrzeuge der Brüsseler Straßenbahnen dunkelgrün, während die Chemins de Fer Economiques schokoladenbetriebene Straßenbahnen hatten (siehe Straßenbahnkarte von Brüssel). Das Brüsseler Straßenbahnsystem existiert in glücklicher Symbiose mit einem aktiven Denkmalschutzbetrieb mit Sitz im Depot Woluwe, und privat gemietete Straßenbahnen haben freien Zugang zu den Gleisen.