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Brüssel metro map
Bruxelles U-Bahn-Karte. Brüssel metro map (Belgien) zu drucken. Brüssel metro map (Belgien) zum download bereit. Die Brüsseler U-Bahn (französisch: Métro de Bruxelles, niederländisch: Brusselse metro) ist ein Schnellbahnsystem, das einen großen Teil der belgischen Region Brüssel-Hauptstadt bedient, wie auf der Karte der Brüsseler U-Bahn zu sehen ist. Die Brüsseler U-Bahn besteht aus einem Netz mit vier U-Bahn-Linien mit einigen gemeinsamen Abschnitten. Die Brüsseler U-Bahn hat ein Netz von 49,9 km Länge und 59 Stationen. Das Pre-Metro-Netz in Brüssel besteht aus zwei unterirdischen Abschnitten, die von den sonst unter freiem Himmel verkehrenden Brüsseler Straßenbahnlinien genutzt werden und so konzipiert sind, dass sie in konventionelle U-Bahn-Linien umgebaut werden können.
Die Brüsseler U-Bahn wird von der STIB/MIVB verwaltet (französisch: Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, Niederländisch: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel). Im Jahr 2008 wurde die Brüsseler U-Bahn für insgesamt 135,5 Millionen Fahrten genutzt. Die Brüsseler U-Bahn ist ein wichtiges Verkehrsmittel in Brüssel, das mit 6 Bahnhöfen der nationalen Eisenbahngesellschaft Belgiens sowie mit vielen Brüsseler Straßenbahn- und Bushaltestellen der STIB/MIVB und mit den flämischen Haltestellen De Lijn und der wallonischen TEC verbunden ist (siehe Karte der Brüsseler U-Bahn).
Die STIB/MIVB wurde 1954 gegründet. Die erste unterirdische Straßenbahnlinie (oder Vor-U-Bahnlinie) wurde zwischen 1965 und 1969 gebaut; sie führte von Schuman nach De Brouckère. Im Jahr 1970 wurde eine zweite Linie zwischen Madou und Porte de Namur/Naamsepoort eröffnet, wie auf der U-Bahn-Karte von Brüssel angegeben. Eine U-Bahn-Station der Brüsseler U-Bahn in Diamant wurde 1972 eröffnet, und 1975 wurde die "äußere Ring"-Linie von Diamant nach Boileau verlängert.
Das U-Bahnsystem hat 4 konventionelle U-Bahnlinien, wie Sie auf der Brüsseler U-Bahn-Karte sehen können. Im Jahr 2008 gab es 59 Stationen im U-Bahnnetz (ohne Vor-Metro). Die meisten dieser Stationen der Brüsseler U-Bahn sind unterirdisch, einige von ihnen auf den Linien 5 und 6 befinden sich jedoch ebenerdig. Am 4. April 2009 wurde die Verbindung am Gare de l'Ouest/Westbahnhof in Betrieb genommen, die es der Linie 2 ermöglicht, eine kreisförmige Linie zu bilden. Infolgedessen wurde das U-Bahn-Netz von Brüssel erheblich umorganisiert. Der Entwicklungsplan für diese Änderung und die damit verbundenen Änderungen des Straßenbahn- und Busnetzes wurde im Juli 2005 von der Region Brüssel-Hauptstadt genehmigt.